限定

眼鏡等／中型車は中型車（８ｔ）に限る
二輪車は側車付きに限る
原付車は三・四輪に限る
ＡＴ車に限る
以上の限定付きで普通自動車免許と大型自動二輪車免許が保持・更新された。

…ウラルのサイドカー乗るか（乗らんけど）

納付2018_2 and 3

会社下のコンビニで、米子市役所向け第一期分と船橋市役所向け一台分を納付。

納付2017_1

今年はキチンと期限どおりに…と期して、会社下のコンビニにて、船橋市役所向け１台分は納付できたが、
１軒の第一期分は、期限を過ぎていて受け付けてもらえず。

納付2016_1_2 and 3

数日遅れて、船橋市役所向け１台分と第一期分、そして米子市役所向け第一期分をゆうちょ窓口から納付。
…ぃゃ、船橋市役所向け第一期分はまる一月遅れで督促状が届いてたんだった。
いったい何のためにWeblogを書いてるのだろう？ほんとうに文字どおりの外部記憶だ笑

1686

13：20 on July 12th
f4, 1/4000, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

13：47 on July 12th
f8, 1/640, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

13：50 on July 12th
f8, 1/800, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

15：03 on July 12th
f2.8, 1/1000, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

15：05 on July 12th
f11, 1/500, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

15：16 on July 12th
f8, 1/320, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

15：23 on July 12th
f8, 1/200, ISO 100, Nikon Df with Ai Nikkor 28mm F2.8S and 52mm L37c Filter

日曜昼の吹上整形外科。七夕の朝の一件を担当PTのＳさんに伝えたところ、先週の左脚ハード・ストレッチに加えて、
打撲後日数を経て痛みや強張りが及びつつある左肩や頸を念入りにケアしてくれた上で、「軽いムチ打ち症みたいに
なってますからムリしないで気をつけてください…」と、にっこりアドバイスをいただく。

その後、いつもの船取県道～県道15号～市場ヘアピンのルートで、みなと近くのディーラーへ。
若松欠陥交差点までは第一通行帯を走るべし。第二通行帯は花輪IC入口付近で、二本の右折専用車線への分岐点
から数珠繋ぎになることが判った。茜浜二丁目の四つ角からディーラーまでちょうど十キロ、予約時刻にジャスト・イン。

確か…三週間前の写真展中日の週末に教習所通りのコンクリ舗装と溝板の狭い歩道をアスファルト舗装に貼り替える
工事が行われた際、リハビリから戻ってきて通りから駐車場出入口へ曲がろうとしたら、そこに渡された細長いコンパネ
二枚の仮橋から脱輪してしまったことがあったのだが、幸いなことに車体下回りは打っていないことが判ってひと安心。
前のデミオだったら確実にフロントかサイドのスカートをスッていたに違いないが、よりグラウンド・クリアランスの大きな
マツダさんでは外見上何ら異状が認められなかった上、走っていて違和感もなかったのだが、無事で本当に良かった。

そういえば、アテンザとCX-5のＭエンブレムは、マツダさんやデミオやCX-3のそれよりひと回り大きいことに気づいた。

Bluetooth接続の使い勝手(先にNW-A17をペアリング待ちにしておいてマツコネで接続を選択するとすんなり繋がる)に
も音質そのものにも、とりあえず不満は感じていないが、充電しながら使えないのが目下のネックだ…と記した記事に
対していただいた丁寧なコメントに従い、この日初めて(笑)サイドコンソールを開けると、そこには確かシガーソケットが
あった。そこへ、数年前に買った小振りなUSB出力変換アダプタを挿入すると、通電状態を表すLEDが灯った…のだが、
前のXperia用バッテリーの非純正充電器に付属していたケーブルにSONY マイクロUSBプラグ変換アダプター WMP-
NWM10経由で繋いだNW-A17、操作は自由自在だったが、バッテリーアイコンが充電状態表示になることはなかった。
付属の一本モノケーブルで試してみるか、あるいは数年前のUSB出力変換アダプタの非力さを疑うべきか。

前回の法定１２ヶ月点検から今回までの走行距離は700キロあまりだった。これまでのスパンの中では最長記録だが、
前のデミオが乗り出し一ヶ月後で1000キロ、一年後には10000キロに達しようとしていたことを考えると勿体ない。

当時のように、10vやYCM関連で年に四、五回は東西に長い静岡県は磐田へ赴き、時に鮪を食し、時に余呉や四国や
斑尾まで遠征したり…といったことの可能な生活環境ではないが、次回、法定一年点検までに少なくとも1000キロ以上
は走っておきたいな。

【続きは、Maintenance Log】

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納付2015_3

船橋市役所向け１台分をゆうちょ窓口で納付。…バッテリーと充電器は何処だ？

納付2014_2 and 3

米子市役所向け第一期分を5/30にゆうちょATMで納付したことを書き漏らしていた。
きょうは、船橋市役所向け１台分をゆうちょ窓口で納付。

納付2013_2

船橋市役所向け２件のうち、ファミマで納付できたのは１件のみ。うっかり期限切れを失念していた第一期分の納付のため船橋駅前フェイスビルへ。

43,619

先週末、デミオのリアシートを畳んで確保した荷室に横倒しにしておいたpentagonを、兄の手を借りて駐輪場に引っ張り出し
ご当地ナンバープレートを取り付けた。
その際、立体駐車場から普段とは反対側の右方向にクルマを出そうとしたら、思いっきり車幅感覚を誤って小回り…というか、
ハンドルを早く切り過ぎパレットの角にサイドスカートをガリガリ(爆)。…後ろ半分が外れかかったスカートは、やはり兄の手に
より、ぐるぐるとテーピングされた。

月曜の昼、みなと近くのディーラーに修理を手配。さすが部品倉庫から徒歩数分の立地、すぐに交換部品が確保され、きょう
朝十時台に修理交換の予約が取れた。

電話したときには取り付け直しとタッチアップで何とかなるかもしれないと云っていたサービスアドバイザＨさん、現車をひと目
見るなり、「…あ、コレは交換ですね」

三十分強の待ち時間の後、部品交換の終わった愛車の傍らに営業Ｔさん。去年の夏、車検証の書き換えにお手数をかけた
にも関わらず、任意保険を某スミセイレディ契約にしてしまったことに胸が疼いた。

帰途、県道１５号を茜浜から折れて北上する道が千葉街道と交わる手前の左側、叢と柵と小屋は相変わらず其処にあった。
ポニーと見紛う大山羊がまだいたかどうかは判らなかったが、まるでその代わりのように、旧式のブルド－ザーが柵の外に
佇んでいた。

さきほど、ほぼ予定時刻どおり四棹目のIKEA書棚が届いた。

10：53
F5.6, 1/810, ISO 200, RICOH GXR with GXR MOUNT A12 and Voigtländer SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5 Aspherical II

11：35
F5.6, 1/203, ISO 200, RICOH GXR with GXR MOUNT A12 and Voigtländer SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5 Aspherical II

11：38
F5.6, 1/310, ISO 200, RICOH GXR with GXR MOUNT A12 and Voigtländer SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5 Aspherical II

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住所変更_13？

17：58
F2.5, 1/111, ISO 200, RICOH GXR with GR LENS A12 50mm F2.5 Macro

先々週末に旧宅からクルマに積んで運び出した"pentagon"ことEC-02の登録をようやく習志野市から抹消し、船橋市へ移した。
習志野市役所の手続きは本庁舎向かいの３号館で、船橋市役所の方は船橋駅前FACEビルの総合センターで。
交付されたのはオリジナルナンバープレートだった。

…いっぽう、五年前の冬に譲り受けたTDM850の方は、いちど一泊ツーリングに貸し出したきり、その後は手に負えないままの
日々を託つに任せた挙げ句、結局、第三の人生を送ってもらうべくドナドナを決意するに至った。

18：42 on June 2nd
F5.6, 1/18, ISO 400, RICOH GXR with GXR MOUNT A12 and Voigtländer SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5 Aspherical II