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Dec 24, 2016

車検上がり、往って来いで150キロ

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代車の青いスマイルデミオ、一代前のモデルながらすでにSKYACTIVのバッジを背負った走りは必要かつ充分に俊敏。
三年前まで十一年間乗ったDYデミオスポルトとは異なり、出足から太いトルクで立ち上がるエンジンは、低回転のまま
県道15号をクルージング。かつてのように「五速があれば…」と隔靴掻痒になることはなかった。ただし、ロードノイズや
突き上げの強さとドアの立て付けの格下っぽさが気になったのは、三年近くの間身体に馴染んだマツダさんのそれと、
つい比べてしまったからだろうか。

次の点検で訪れる半年後、みなと近くのディーラーは新店舗・新工場に変貌を遂げているそうだ。

【続きは、Maintenance Log】

Maintenance Log:
2014/3/23   177km新車1ヵ月点検、エンジンオイル交換、マツダコネクトVer.Up(お預けのため未確認)、
リアバンパー修理決定
2014/3/30   178kmリアバンパーAssy交換
2014/5/17   243km助手席側ルームライト未消灯放置のためバッテリー枯渇、JAFマンにより蘇生
ディーラーに預け補充電、コンピュータ調整、マツダコネクトVer.up予定
2014/5/24   263kmバッテリー補充電、コンピュータ調整、マツダコネクトVer.up
2014/8/30   603km新車6ヶ月点検、エンジンオイル交換(パックdeメンテ)、
ウィンドウウォッシャー液補充、タイヤ空気圧調整、ホイールナット締付、灯火装置点検
2014/12/27   975km法定12ヶ月点検、エンジンオイル・フィルター交換、フロントワイパーラバー・ブレード
交換(パックdeメンテ)、
ウィンドウウォッシャー液補充、タイヤ空気圧調整、ホイールナット締付、サイドブレーキ
調整、灯火装置点検、バッテリー点検【良好100%】
2015/05/30  1,306km マツダコネクトの商品性向上作業
・『ナビゲーション用SDカード(B45C 66 EZ1)』の『ナビゲーション用SDカードPLUS
 (G46Y 79 EZ1)』への交換
・パワートレインコントロールモジュールおよびコネクティビティマスターユニットのソフト
 ウェアの書き換え(更新)
左サイドミラーカバー交換
2015/07/12  1,686km6ヶ月点検、エンジンオイル交換、タイヤローテーション(パックdeメンテ)、
リアワイパーラバー・ブレード交換、ウィンドウウォッシャー液補充、タイヤ空気圧調整、
ホイールナット締付、サイドブレーキ調整、灯火装置点検、バッテリー点検【良好100%】
2016/01/10  2,819km法定12ヶ月点検、エンジンオイル・フィルター交換、フロントワイパーラバー・ブレード
交換、タイヤローテーション(パックdeメンテ)、
キーレス電池交換(CR2025)、ウィンドウウォッシャー液補充、タイヤ空気圧調整、
ホイールナット締付、サイドブレーキ調整、灯火装置点検、バッテリー点検【注意50%】
2016/01/30  2,947kmフロントバンパー脱着・修理・再塗装、左ドアミラーカバー交換、バッテリー補充電、
バッテリー点検【良好100%】
2016/07/09  3,588km6ヶ月点検、エンジンオイル・フィルター交換(パックdeメンテ)、Vベルト全数点検、エアエレメント
清掃、バッテリー点検【良好90%】、サイドブレーキ点検、タイヤ空気圧点検・調整、
ウィンドウウォッシャー液補充、インタークーラーホースクランプ点検・交換、
マツダコネクトVer.Up(Ver 56.00.220 → 56.00.403)
2016/12/24  4,381km法定24ヶ月点検、保安検査確認(保安基準適合検査)
サイドスリップ・ヘッドライト光軸・ブレーキ制動力・排ガス測定、スピードメーターテスト等
エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換、タイヤローテーション、フロントワイパーラバー・
ブレード交換、ウィンドウウォッシャー液補充(パックdeメンテ 車検セットメニュー)
ドレンガスケット交換、バッテリー交換、リアワイパーラバー・ブレード交換、エアコンフィルター
交換、タイヤ空気圧調整、ホイールナット締め付け、灯火装置点検、エアエレメント清掃、
ブレーキ残量(Fr:8.9mm、Rr:8.2mm)、タイヤ残量(Fr:6.5mm、Rr:6.3mm)
クレベリン施工実施、パックdeメンテ 18カ月プラン加入

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