MAZDA HAS CONNECTED!

マツダさんのマツダコネクトは、二十八年ぶりのWALKMANとコネクトできた。とりあえずのところは。

最初は専用ケーブルでUSBポートに接続。呆気なく認識されたものの、マツコネディスプレイには「Unknown Album」など
数個のフォルダしか表示されず、プリインストールされたサンプルミュージックが勝手に流れ出す始末。
だからといって、プレイヤーの方で操作しようにもPC接続時と同じく一切の操作を受け付けず、さらに呆気に取られる。

次いでAUX端子に接続。もちろん普通に楽曲が流れ、プレイヤー操作も通常どおり可能だが、本体音量を30まで上げて
も、スピーカーから聴こえてくるのは遠慮がちにくぐもった音。インピーダンスの高いaudio-technicaケーブルとアナログ・
アンプとの相性が良くないのだろうか。先代のCREATIVE ZEN X-Fi3では、本体音量が30、カースピーカー音量は6くらい
がちょうど心地よい塩梅だったのだが、ＳＯＮＹ様のWALKMANで同様に設定すると、どうもよろしくない。カースピーカー
音量を15まで上げて、ようやく耳に届く音の量は以前並みになったが、音質は、やはり遠慮がちにくぐもっている。

そこでついにBluetoothペアリング挙行。少々梃子摺ったが、本体を接続状態にした後でマツコネを待ち受けさせるという
段取りを踏むと、何か6桁くらいのコードが両方のディスプレイに表示され、ペアリング成立。

二回目以降の接続は、本体に表示される接続先から"MAZDA"を選択し電波を飛ばすや否や、すかさずマツコネの方で
"NW-A17"を選択して受け容れる…という、そんなに忙しくはないけれど、スマホやPCが登録済みの自宅Wi-Fiアクセス
ポイント圏内に入ると殆ど意識せずに接続されるのに比べると、少々メンドくさい。
コレに加えてさらに、スマホでハンズフリー通話するためにもうひと手間かけようという気には、到底なれない。

そもそも、ずっと以前にバイクやクルマで骨伝導タイプも含めてイヤホンマイク通話を試みた際、意識の四分の一ほどが
会話の方に持ていかれたかのような怖い感覚を味わったのは今でも憶えている。ハンズフリーのスピーカーホンでは、
話す・聞く・考えるに要するエネルギーが大きくなり、かつその影響が車内全体に増幅・拡散されるような気がしている。
僕が、クルマの運転中に通話をすることは恐らくないだろうと、今のところは考えている。

それはさておき、BluetoothでコネクトされたWALKMAN、本体でプレイ中の楽曲情報がマツコネディスプレイに表示され、
センタージョグダイヤルでは「一時停止・再開・次の曲へ・現在の曲の冒頭へ」という操作が出来ることは分かった。
それより何より、本体の方で自由自在に操作が出来る。まるでリモコン状態だ。
音量に関しては、不思議なことに本体音量を、診察待ち右耳イヤホン時の10、電車移動時の15、そして最大30のいずれ
に設定しても、スピーカーから鳴る音量に変化は感じられず、カースピーカー音量は15～20に設定することにした。

音質は、AUXケーブル経由とは別物のようにクリアでくっきり立っているように感じたが、ＳＯＮＹ様を朝夕の電車のお供
にするようになって以来耳が目覚め、馴染み、そして欲している臨場感や立体感や息遣いといったものは聴き取れない。
車載BOSEシステム(初めからお仕着せで付いてきたんですよお:-P）の音質設定か、本体のあれやこれやの設定如何で
改善出来る可能性もあるるが、それが朝夕の電車のお供に招かれざる変化をもたらすようなら本末転倒。それはイヤ。

それからあと一つ、Bluetooh接続の自由を確保したまま、充電だけ出来る専用USBケーブルってないのだろうか？