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May 14, 2015

昭和四十年代の後藤寺線の車窓 - Yahoo! 検索

昭和四十年代の後藤寺線の車窓 - Yahoo! 検索

アクセス解析ログ(足あと)を辿ってみたところ、Yahoo! 検索から誰かさんが、「昭和四十年代の後藤寺線の車窓」という
キーワードで、このblogの"Photography"のカテゴリーの記事を見に来て下さっていたことが判った。


・9600形 筑豊炭田の石炭輸送で活躍 | NHK映像マップみちしる~新日本風土記アーカイブス

9600形は、大正2(1913)年に製造が始まった蒸気機関車で「キューロク」「クンロク」と呼ばれていました。
後藤寺線は、福岡県飯塚市の新飯塚駅と福岡県田川市の田川後藤寺駅を結ぶ、約13kmの路線です。
開業は大正15(1926)年で、田川地区の石炭を筑豊本線まで輸送し、石炭輸送鉄道の名残りをとどめて
いる路線です。昭和40年代まではSLが牽引する貨物列車がこの路線を行き来し、沿線にはボタ山があり
ました。また、筑前庄内駅と船尾駅間はかつて9600形蒸気機関車が重連で牽引し、沿線の中元寺川は
多くのSLファンが訪れる撮影スポットでした。

【昭和49年撮影】

9600gtohji_2

26秒付近で静止させた、後藤寺小学校から見えた「三井田川一坑または本坑(後藤寺・奈良坑)のボタ山」

Screenshot_2015051420084101

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