昭和四十年代の後藤寺線の車窓 - Yahoo! 検索

昭和四十年代の後藤寺線の車窓 - Yahoo! 検索

アクセス解析ログ(足あと)を辿ってみたところ、Yahoo! 検索から誰かさんが、「昭和四十年代の後藤寺線の車窓」という
キーワードで、このblogの"Photography"のカテゴリーの記事を見に来て下さっていたことが判った。

・9600形 筑豊炭田の石炭輸送で活躍 | NHK映像マップみちしる～新日本風土記アーカイブス

９６００形は、大正２（１９１３）年に製造が始まった蒸気機関車で「キューロク」「クンロク」と呼ばれていました。
後藤寺線は、福岡県飯塚市の新飯塚駅と福岡県田川市の田川後藤寺駅を結ぶ、約１３ｋｍの路線です。
開業は大正１５（１９２６）年で、田川地区の石炭を筑豊本線まで輸送し、石炭輸送鉄道の名残りをとどめて
いる路線です。昭和４０年代まではＳＬが牽引する貨物列車がこの路線を行き来し、沿線にはボタ山があり
ました。また、筑前庄内駅と船尾駅間はかつて９６００形蒸気機関車が重連で牽引し、沿線の中元寺川は
多くのＳＬファンが訪れる撮影スポットでした。

【昭和４９年撮影】

26秒付近で静止させた、後藤寺小学校から見えた「三井田川一坑または本坑（後藤寺・奈良坑）のボタ山」