こんどもアトランタだ

『フェアレディZ』40周年で復活：レースカーと市販車で - WIRED VISION

ぅゎカッコいい。今でこそトヨタ2000GTにも陶然となったりするが、こどもの頃、初めて強烈に「オトナになったら
僕はコレに乗るんだ！」と思ったのは、このフェアレディＺだった。それどころか当時は、Ｚの後にトヨタ2000GTの存在を
知ったものだから、「コレはきっとフェアレディＺのニセモノに違いない」と勘違いしたほどだｗ

…オトナになってからもう長いこと経ったはずだが、まだ僕はＺを所有したことはないし、今後もおそらくその予定はない。
ただ、十年ほど前、友人の２６０Ｚの助手席に乗せてもらったときの、目の前にせり上がる長いボンネットの下でキャブが
発していた音と匂い、そして、まるで「ばおー」と吼えながら駆ける馬の背に乗っているかのようだった不思議な昂ぶりは、
今でもありありと憶えている。

…で、どこに行ったらコレが見られるのだろうかと読み進めてゆくと…

40年前のZの初優勝とモータースポーツにおけるBRE社の成功を記念するため、日産自動車の北米部門はこのたび、
再びBRE社のPeter Brock氏と手を組み、BRE社のカラーリングを現代風にアレンジした、『2010 Nissan NISMO 370Z
Coupe』の特別限定車を作った。
この車は、29日(米国時間)に『ロード・アトランタ』サーキットで行なわれるイベント『Classic Motorsports Mitty』で
お披露目される予定だ。今のところ入手できるのは、以下の塗装中の写真だけた。

…なんだ。タレ尻の現行Ｚをアレンジするだけなのか。ひとつ前の新生Ｚが世に出たとき、バブル期のＺＸとは全く異なり
1970年代のＺの出で立ちをうまくイメージさせるパッケージングだと感心したものだが、あのタレ尻はいただけなかったｗ
Ｚの、潔くスパッと裁ち切られたあのヒップラインのＤＮＡは、同じ頃に登場したスカイラインクーペに受け継がれている。