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Jul 21, 2009

パブ記事

マツダ・アクセラ プロトタイプ i-stop搭載車【試乗速報】page2:いくつかのクセとともに - NIKKEI NET

例によって日経プレスリリースを渉猟していたら、サイトの片隅に三ヶ月も前のレポートへのリンクがあるのを
きょうになって初めて見つけた。「どうせ"パブ記事"なんだろう…」と斜に構えて読み始めたのが、次の下りへ
来て、その構えがユルむのだった…

たとえば、停止をソフトに行うとき。スーッと軽く踏力を抜く、同乗者に優しい止まりかたでは、
アイドリングストップは作動しないことがある。通常システム作動条件が揃うとメーター内にグリ
ーンのランプが点灯するが、こういう場合には、ランプは点滅して「作動拒否」を示す。きっちり
作動させたければ、ブレーキをより強く踏めばいいわけだが、完全に停止してから強く踏んでも、
もう遅い。例えば長い踏み切りでの停車など、意識してエンジンを停止させたい場合は、予め
しっかりとブレーキペダルを踏む必要がある。

土曜の試乗のとき、販売課長も確かにそんなことを言っていた。「ギュっとブレーキ踏んでみてください」と。
そうは云われても「同乗者に優しい止まりかた」を身上としているw手前、「ギュっ」と踏むのはイヤなので、
「きゅっ」程度の踏み方をして止まってみたのだが、最初のうちはなかなかi-stopが作動する気配はなかった。
ところが、試乗の終わりが近づいた頃になると、「いつもの止まりかた」をしてもi-stopが利くようになった。
このあたりは、レポートのプロトタイプの時点からブラッシュアップされたのか?<って僕がパブ記事かぃ(爆)

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